Bílbeltið er til að hemja farþegann í árekstrinum og forðast aukaárekstur milli farþega og stýris og mælaborðs o.s.frv.Bílbelti er einnig hægt að kalla öryggisbelti, er eins konar aðhaldsbúnaður fyrir farþega.Bílbeltið er ódýrasta og skilvirkasta öryggisbúnaðurinn, í ökutækjum í mörgum löndum er skylda til að útbúa öryggisbeltið.
Uppruni og þróunarsaga bílbeltisins
Öryggisbeltið var þegar til áður en bíllinn var fundinn upp, 1885, þegar Evrópa notaði almennt vagninn, þá var öryggisbeltið aðeins einfalt til að koma í veg fyrir að farþeginn félli niður úr vagninum.Árið 1910 byrjaði öryggisbeltið að birtast í flugvélinni.1922, the sport bíll á kappreiðar braut byrjaði að nota öryggisbelti, til 1955, United States Ford bíll byrjaði að setja upp með öryggisbelti, í heild tala þetta tímabil af öryggisbelti til tveggja punkta öryggisbelti aðallega.Árið 1955 fann flugvélahönnuðurinn Niels upp þriggja punkta öryggisbeltið eftir að hann fór að vinna hjá Volvo bílafyrirtækinu.1963, Volvo bíll Árið 1968 kveða Bandaríkin á um að öryggisbeltið skuli sett í bílinn sem snýr að framan, Evrópa og Japan og önnur þróuð lönd mótuðu einnig í röð þær reglur að farþegar í bílnum yrðu að nota öryggisbelti.Almannaöryggisráðuneyti Kína birti 15. nóvember 1992 dreifibréf þar sem kveðið var á um að frá 1. júlí 1993 yrðu allir litlir fólksbílar (þar á meðal bílar, jeppar, sendibílar, örbílar) ökumenn og farþegar í framsæti að nota öryggisbelti.Umferðaröryggislögin“ grein 51 kveður á um: akstur vélknúinna ökutækja, ökumaður, farþegi skal nota öryggisbelti eftir þörfum.Sem stendur er þriggja punkta öryggisbeltið mest notað.
Pósttími: Júl-06-2022
